10139
38
Перегон легендарного Ил-2 с Раменского на Кубинку для участия в параде в честь 105 летия ВВС в качестве лидировщика.
×
Новости партнёров
реклама
И взгромоздят на пьедестал,
Что б символом служил чего-то,
О чем-то там напоминал...
...Открытие не вечно длится,
И после пафосных речей
В трофейных мерсах Власть умчится
Со сворой преданных рвачей.
И разбредется все уныло...
Накрапнет дождик, и опять,
Как и тогда - под слоем ила,
Я снова буду - вспоминать...
Родцеха выбитые стекла.
Полет на фронт. Голодный тыл.
Я в ста шести местах заштопан!..
Я двух стрелков похоронил...
Зениток строй, как на расстреле.
Худые мессы на хвосте.
Как отрабатывали цели
И возвращались. Хоть не все...
Как невернувшиеся братья,
Приняв последний лютый бой,
С оттяжным матерным проклятьем
Сливались с вечною Землей.
И не исправит их могила,
У нас - "горбатых" - нет могил...
Стою над чуждым новым миром...
Я сам себя приговорил.
Приговорил посмертно к бою!
За души мертвые - живых...
Один на этом на поле воин
В неполных восемь боевых...
(С)Volnaya
Этот экземпляр восстанавливали энтузиасты в Новосибирске и он является единственным летающим Ил 2, что весьма печально, учитываю то что это самый массовый самолет не только ВОВ, но и II Мировой в целом. А так же остается самым массовым боевым самолетом по сей день. Тут как не печально есть чему поучиться у пендосов. у них летающей техники тех времен в разы больше.
наверно так же как управлять т34 на параде
на МАКС 2017 вроде этот же самолет летал !
Дебилы! Не дразните РОССИЮ, что лучшие штурмовики летали над ваши небом!
ИТАК - одна КРАСОТА!
Постройка первого образца СР-10 выполнена на опытном производстве КБ САТ под руководством А. Л. Морозова.
со стреловидностью крыла -10. МИНУС 10 градусов! Обратная стреловидность.
Учи матчасть лиотчик.
разрабатывается в Воронеже, видел его в небе несколько раз - словно задом наперед летит