26955
20
Билл Гейтс наконец-то включился в Большую Гонку Мегаяхт.
Если до этого Гейтс только арендовал яхты (видимо, руководствуясь правилом что все что летает, плавает и э-э-э… занимается сексом лучше арендовать чем иметь в собственности), то теперь он разместил заказ на нидерландской верфи Sinot Yacht Architecture & Design на 370-футовую (112 метров) роскошную мегаяхту, работающую на жидком водороде.
Называется яхта Aqua
Если до этого Гейтс только арендовал яхты (видимо, руководствуясь правилом что все что летает, плавает и э-э-э… занимается сексом лучше арендовать чем иметь в собственности), то теперь он разместил заказ на нидерландской верфи Sinot Yacht Architecture & Design на 370-футовую (112 метров) роскошную мегаяхту, работающую на жидком водороде.
Называется яхта Aqua
Из рекламного буклета. Надеюсь, это не намек на судьбу Титаника ))
Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящимся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов.
Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh!
Auqa рассчитана на 14 гостей и экипаж в 32 человека.
Из других характеристик — 5 палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетную площадку, причем скорее всего к моменту постройки яхты это будет уже площадка для квадрокоптера.
Яхта оснащена электрическими двигателями. Само электричество вырабатывается из жидкого водорода, хранящимся в двух резервуарах при температуре ниже минус 250 градусов.
Выхлоп, соответственно, исключительно вода. Вспомогательные аккумуляторы на впечатляющие 1.5 MWh!
Auqa рассчитана на 14 гостей и экипаж в 32 человека.
Из других характеристик — 5 палуб, каскадный бассейн на корме, вертолетную площадку, причем скорее всего к моменту постройки яхты это будет уже площадка для квадрокоптера.
×
Такое должно быть создано к моменту постройки яхты
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты…
Помимо этого присутствуют все приятные мелочи, ставшие уже обязательными на яхтах такого уровня — несколько гостиных, обеденные залы, кинотеатр, тренажерный зал, зал для йоги, СПА салон, массажные кабинеты…
Но самым важным отличием от уже существующих мега- и суперяхт является то, что яхта работает на электричестве.
Не менее футуристичный капитанский мостик
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Интерьеры
Два бака для сжиженного водорода суммарным весом в 56 тонн и охлажденного до -253 градусов, позволяют ей развить скорость до 17 узлов (31 км\ч) и идти с крейсерской скоростью в 12 узлов (22 км\ч) почти 4 тысячи миль, что дает возможность пересечь любой океан.
Интерьеры
Ценник, кстати, тоже впечатляет — 645.000.000 долларов!
За все новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1.5 миллиарда
Благодаря электрическим двигателям (моя мечта!) уровнь шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля.
За все новое приходится платить. На сегодняшний день есть только две яхты дороже — Azzam за 650 млн долларов (но в процессе постройки яхты, обычно, дорожают, так что эту есть все шансы обойти) и Eclipse за 1.5 миллиарда
Благодаря электрическим двигателям (моя мечта!) уровнь шума и вибраций на яхте снижен практически до нуля.
И еще немного
Плюс необычная форма корпуса также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Вполне вероятно что к тому моменту уже будет несколько более мелких электрических суперяхт (а может уже и мегаяхт) — сейчас все яхтенные верфи занялись разработкой электрических моделей. Причем как те, что занимаются дорогими супер- и мегаяхтами, так и "народные".
Немного забавного видео про суперяхты (к сожалению не дает сюда вставить так что только ссылки)
По улицам слона водили — вернее, по узким каналам вели мегаяхту - https://youtu.be/Dp8OH_ongZM
А тут — крушения и аварии с суперяхтами - https://youtu.be/OpZgwGdTC54
Плюс необычная форма корпуса также работает на уменьшение шума и сопротивления воды при движении.
На постройку яхты должно уйти 4 года.
Вполне вероятно что к тому моменту уже будет несколько более мелких электрических суперяхт (а может уже и мегаяхт) — сейчас все яхтенные верфи занялись разработкой электрических моделей. Причем как те, что занимаются дорогими супер- и мегаяхтами, так и "народные".
Немного забавного видео про суперяхты (к сожалению не дает сюда вставить так что только ссылки)
По улицам слона водили — вернее, по узким каналам вели мегаяхту - https://youtu.be/Dp8OH_ongZM
А тут — крушения и аварии с суперяхтами - https://youtu.be/OpZgwGdTC54
Источник:
Ссылки по теме:
- Как корабль назовешь: 16 смешных и замысловатых названий морских судов
- Главная Барби мира вернулась на эстраду!
- Тайный Санта: Девушка получила подарок от Билла Гейтса
- Билл Гейтс вложился в создание мощной солнечной электростанции
- Для миллионеров создали яхту сопровождения
Новости партнёров
реклама
-------
за такие бабки она должна уметь на орбиту выходить))
Народ, напоминаю что корень слова "зарабатывать" от слова работать. Т.е. производить что-то. И это что-то должно быть сделано своими руками - продукт или услуга. Да, возможно в начале он что-то там делал своими руками. Но потом он стал обычным топ менеджером, к рукам которого липло всё больше денег просто в силу ущербной сути капитализма. Когда деньги липнут к деньгам. Да - далеко не у каждого получается так хорошо оборачивать капиталы. Но это не зарабатывание. Любой менеджмент - это способ перераспределения средств в свою пользу методом изъятия у многих (или очень многих) других кто реально производит продукт или услугу.
Всё. Если вам так нравятся эти идеалы - да пожалуйста. Поклоняйтесь им. Это вполне в духе времени. Но не нужно канонизировать этих якобы мучеников капиталистического труда.
Просто на секунду представьте, сколько бы ресурсов могло высвободиться если бы мы не содержали гигантский маркетинго-рекламный штат компаний, которые нам усиленно впаривают то что мы должны отдавать деньги их корпорациям просто за воздух. Эти средства можно было бы направлять на реально важные для людей исследования, а не выпуск на 0,5мм тоньше смартфонов или нового МС Офиса, который со времён Лексикона чаще всего так и используется.
Уж кто в теме не будет спорить, что агрессивная политика по впариванию продуктов Майкрософт имеет место быть.
В прочем Билла я не осуждаю, его деньги пусть куда хочет туда и тратит))
Клоун ...