14123
8
Много постов про то, как водители нарушают правила дорожного движения (ПДД), тем самым мешая пешеходам. Но многие пешеходы не только забывают про свои ПДД, но и не подозревают об их существовании. Добавлю также несколько комментариев к ПДД от себя.
Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. (Помните, что если вы одеты в тёмные вещи, то вероятность, что водитель вас заметит крайне мала, и не думайте, что если вы видите водителя, то он видит вас)
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств. (Помните, что если вы одеты в тёмные вещи, то вероятность, что водитель вас заметит крайне мала, и не думайте, что если вы видите водителя, то он видит вас)
Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.
×
Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. (Если дорога в несколько полос и на одной из полос остановилась машина, чтобы пропустить вас, не забудьте, что по другой полосе водитель может не остановиться и сбить вас)
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. (Если дорога в несколько полос и на одной из полос остановилась машина, чтобы пропустить вас, не забудьте, что по другой полосе водитель может не остановиться и сбить вас)
В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.
Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Помните, что у автомобиля могут быть неисправны тормоза (да и при исправных тормозах автомобиль останавливается не сразу), а водители тоже люди, которые могут не заметить вас, задуматься, отвлечься, поэтому если вам дорога жизнь, не спешите переходить дорогу не убедившись в том, что это безопасно. Ведь от того, что вы были правы переходя дорогу, переломанные кости (после того, как вас собьёт автомобиль) не будут меньше болеть.
Также не забывайте, что водители крайне редко чувствуют габариты своего автомобиля, обычный водитель может ошибаться до 50 см (а новичок и того больше), поэтому не стоит оставлять 30 см автомобилю и надеяться, что он вас не зацепит, когда вы идёте по обочине.
Учитывая время года стоит помнить о лужах но дорогах, если не хотите, чтобы вас обрызгали, то притормозите перед лужей, когда по дороге несётся лихач.
А главное помните о взаимоуважении.
Также не забывайте, что водители крайне редко чувствуют габариты своего автомобиля, обычный водитель может ошибаться до 50 см (а новичок и того больше), поэтому не стоит оставлять 30 см автомобилю и надеяться, что он вас не зацепит, когда вы идёте по обочине.
Учитывая время года стоит помнить о лужах но дорогах, если не хотите, чтобы вас обрызгали, то притормозите перед лужей, когда по дороге несётся лихач.
А главное помните о взаимоуважении.
Ссылки по теме:
- Неожиданный и точный удар бойца
- Мужик пытался купить пиво в магазине кальянов
- Когда в душе ты электрик
- Парень решил провести день так же, как его кот
- Качок с интересным хобби
Новости партнёров
реклама
А если серьезно, дорога - это зона обоюдной ответственности, так почему водитель ДОЛЖЕН нести ответственность за свои нарушения, а пешеход - НЕТ?
А вы в курсе, что если вы кинетесь под колеса автомобиля в месте, не предназначенном для перехода, и сделаете это резко, неожиданно для водителя и не заранее, а прямо под колеса (чтобы не успел на все 100%), а еще лучше, если вы сделаете это на трассе или автомагистрали, то, без видеорегистратора, виноват окажется водитель.
Так почему все-таки для водителей устанавливают жесткие ограничения, а для пешеходов - нет? Почему водителей обязывают отучиться в автошколе, где минимум 80% преподаваемого материала - это ПДД, причем это обучение стоит больших денег, а пешеходов - нет? Ведь незнание закона не освобождает от ответственности, ведь водитель останется жив, а пешеход?
З.Ы. я не вдаюсь в детали, раззвиздяи и долбодятлы есть и среди водил и среди пешиков и т.д. и т.п. Основная тема поста - отсутствие обучения для пешеходов, а ведь это просто сделать в детсаде, в школе.
Человек покупающий нож для своего комфорта должен сам ограждать других от своей покупки, ибо она опасна и может нанести вред.
Человек купивший оружие должен сам нести ответственность за его использоване, хранить в надлежащем месте и оберегать других от него.
Но почему человек купивший машину сваливает ответственность на кого-то другого?
Чем автомобиль отличается от того же ружья? да посути ничем.
Так что господа автофилы, учите правила.
Речь не об амбициях автомобилистов, а о сохранности здоровья и жизни самих пешеходов. Реально - автопарк постоянно увеличивается, следовательно доля дебилов за рулём в общей массе водителей растёт. Цена невнимательности или безалаберности водителя - мятое железо и в худшем случае года 2 "химии". Цена невнимательности или безалаберности пешехода - его жизнь.
И собственно - почему водители обязаны соблюдать правила, а пешеходы нет?
Бывает иногда пешеход специально перед гайцами побыстрее скачет на зебру, хотя он по ПДД должен убедиться
Посоветовал бы 100%ым пешеходам:
А он мне заклятый враг, очкастый частный собственник.
В зелёных,синих,белых"Жигулях"
(с) В.С.Высоцкий
ну... как-то так :)
Но я бы не убирал из текста ПДД нумерацию пунктов. Плюс к этому просится публикация выдержек из Административного кодекса по штрафам относящимся к пешеходам.
Почему водитель считает что он может проехать на жёлтый сигнал светофора, а пешеход не может пройти на зелёный?
Почему водитель считает что он может занимать обочину автомобилем, но при этом пешеход обязан ходить по обочине?
Самое частое нарушение перехода дороги которое я вижу, переход АВТОМОБИЛИСТОМ дороги в неположеном месте от машины и до машины. Т.е. сам водитель говорит - "Так можно, так правильно, делайте все как я".
Основная проблема нарушений ПДД это большое количество автомобилей.
Опять же, кто более вероятно нарёшит правила и перейдёт дорогу в неположеном месте: человек часто ходящий пешком, которому не составит труда дойти до перекрёстка или автолюбитель, который обленился на столько что не может дотащить свою задницу до соседнего магазина?
Почему при наличии автомобиля кто-то считает что ему все обязаны?
Человек покупающий нож для своего комфорта должен сам ограждать других от своей покупки, ибо она опасна и может нанести вред.
Человек купивший оружиедолжен сам нести ответственность за его использоване, хранить в надлежащем месте и оберегать других от него.
Но почему человек купивший машину сваливает ответственность на кого-то другого?