Подборка - Спит за рулем

Бывает езжу на дальняк, 1200 км в оду сторону. Замечал такую вещь, можно не спать, мучаться, упорствовать, но ехать. При этом будет тяжело т.к. внимание и инстинкты притупляются. Можно остановиться и кимарнуть около часа, и ты уже как огурчик, весь на позитиве, да едешь уже бодрячком.

Моя личная история про "знаки" и встречку.
Вообще я не суеверен и в приметы не верю. Верю только в знаки и то только хорошие. Посмотрел на часы в 11:11, значит день будет хороший. Или взглянул, когда было круглое число 10:24, то жди удачи! Делаешь что-то важное и встречаешь кучу сложностей, значит это тебя проведение проверяет на то, действительно ли ты заслуживаешь значимого результата. В общем знаки мне только придают сил и уверенности, но никак не влияют на мои решения.
И вот в прекрасное солнечное и морозное пятничное утро мы с друзьями собрались ехать в Финляндию отдохнуть. Началось всё с того, что двое забыли дома загранпаспорта. Ну ладно. Крюк в 40 км принципиально погоды не изменит. Хорошо, что вспомнили сейчас, а не позже. =) Пока ехали за паспортами, чуть бабушку с собакой не сбили. Спасибо шипованной резине и ABS. Это никто за знак не принял. Скажем так не сильно это экстремально и было. Вот оттормаживать со 140км/ч до нуля в левой полосе КАД-а было достаточно опасно. Какой-то придурок на Х6 решил поучить какого-то бедолагу. Мы подъехали на всех тормозах как раз когда у них был диалог в разгаре. Но остановится это ещё даже не пол дела. Я хорошо знаю, что стоять в левой полосе - это реально опасно. Мало того, что я видел на этот счёт в youtube, так я ещё знаю пару реальных историй как автомобили на левой полосе КАД-а превращаются в металлолом. В общем улучаю счастливый пробел в потоке и на полном газу покидаю сиё адское место. Именно такое у меня первый раз, но подобному идиотизму удивляться уже не приходится. Едем дальше.
Трасса Скандинавия - далеко не худшая трасса из тех, что я знаю. Она хоть и в две полосы, но в большой её части обочина очень широкая и асфальтовая, поэтому обогнать вежливо смещающихся вправо тихоходов совсем не сложно. Но вот есть участки, где обгонять вроде как нет возможности. И на одном из таких участков я вижу, как встречная Газель начинает плавно смещаться на мою полосу. Первая мысль, что он сейчас одумается и вернётся обратно. Но эта зараза продолжает выходить мне прямо в лоб. Вторая мысль, что водила заснул и его надо объезжать. Ничего подобного никогда не делал. Скорости больше 100км/ч у каждого. Думать некогда, включаются инстинкты. Слава богу, на таких больших скоростях, да ещё и на ледяной трассе резко руль повернуть мои инстинкты не дают. Поэтому я плавно обхожу его справа на обочину, которой толком даже нет. Зато есть какие-то три столбика, поэтому будьте добры крутить баранку назад влево. Где-то здесь начинает уже заносить, а встречный поток плотный и особо не погуляешь по трассе. В общем тут у меня не только мозг, но и память уже отключается. Помню только, что сделал несколько контррулений, как видел в обучающем видео по выходу из заноса. Один раз я это уже исполнял удачно, но там у меня было 2 свободные полосы и не было пассажиров. В этот раз вышло не так красиво, но главное, что сам на встречку не вылетел и смог выиграть время, чтобы значительно снизить скорость. В результате уже на небольшой скорости, задом плавненько съехал в кювет.
Поворачиваюсь к пассажирам и объявляю с улыбкой: "Друзья, я всех поздравляю с тем, что мы вполне успешно объехали Газель на встречке." Практически сразу же рядом остановились по очереди два большегруза, но они торопились и поэтому поехали дальше. Вытянул меня обратно на дорогу приятный дядька на Шевроле Нива. И представляете, подъехал так же виновник "торжества". Я ругаться вообще не стал, только спросил, что с ним случилось? Он сказал, что не спал, а его занесло, и невнятно объяснил, что пока его несло он смотрел не вперёд, а в зеркала. Нифига не понятно, да и не важно. Я сказал, что у нас повреждения минимальны, никаких ГИБДД мы вызывать не будем, так как в этом смысла практически нет. Поедем мы дальше. Он был от этого всего немного в шоке. Сказал, что-то о том, что его удивило моё спокойствие и оставил свой номер телефона на всякий случай.
И, кстати, к вопросу о знаках. Российский таможенник предупредил, что на дорогах очень много ДТП и надо быть осторожным. А когда узнал, что нам на встречку вылетала Газель сказал: "Может это знак?" Какой ещё знак, подумал я, если это мы уже обратно в Россию въезжаем после очень крутого и запоминающегося отдыха в Финляндии. Но это уже другая история.