Авария дня. Водитель объездной в Дзержинске

"Де-юре": Водитель МАЗа начал манёвр видя пустую встречку и не предусмотрел, что там, вдалеке, впереди идущая фура закрывает от него низко летящий объект. Пилот объекта выбрал скорость или высоту движения явно не соответствующую дорожной ситуации.

Де-факто имеем труп пилота и неприятности, вплоть до уголовных, у водителя МАЗа.
Внимание! Вопрос:
-Кто был больше неправ и кто кому в этой ситуации сделал хуже?

По первой части у меня ответа нет - пусть следователи разбираются.

По второй - ответ для меня очевиден -
Пилот низколетящего объекта, забывший пересохраниться перед прохождением уровня и водитель МАЗа, не предусмотревший при совершении манёвра возможность появления низколетящего объекта, причинили неимоверное количество горя родным пилота легковушки.

Господа пилоты, возможно я зануда, но стоит соблюдать несколько простых правил:
1. Максимальная скорость на дороге ограничивается не только знаками и возможностью удерживать автомобиль на дороге, но и возможностью "чтения" дорожной ситуации (а вы думали зачем гонщику штурман?), скоростью принятия решения, и длинной тормозного пути.
2. Если уж захотелось полетать, так хотя бы держите руки на руле так, как того требуют инструктора по вождению. Пилоту легковушки не хватило доли секунды, чтобы отвернуть в поле или на обочину. На записи очевидна заминка между обнаружением препятствия и реакцией. Если бы руки были на руле в правильной позиции - реакция была бы рефлекторной и куда более быстрой.
3. Не забывайте - Вас ждут дома. По возможности - целым.

Давно видел но помню до сих пор надпись на борту фуры:
" Водитель! Помни о СПИДе, терпи до дома!"... Универсальный совет.